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さて、どうするかな。思い付く方法を挙げてみよう。(1)HOゲージのように電磁石を利用してスイッチで動かす。(2)ケーブルを延長して押し引きする。(3)リンク機構でメカニカルに動かす。(4)転轍係員を配置して指示を出す。(1)は屋外の庭園鉄道向けではない。電気と雨は相性が悪い。(4)夏の孫運転会はこれだった。ただ、いつも娘がいるわけではない。(2)ケーブルを使うと簡単に実現しそうだが、蒸気機関車好きは、やはり(4)のリンクとロッドでしょう。機能だけでなく見た目もこだわりたい。
トングレール・レバーの先端にはM6のネジ穴がある。レバーの後端に押しバネが埋め込まれていて、このバネ力でトングレールが密着する。これらはそのまま生かしたい。取り外してトングレールの横棒だけにする方がより本物に近いが、それは別の機会に考えたい。
いくつかのリンク機構を考えて図面を描いてみた。この段階でかなりの手間と時間がかかった。できるだけシンプルなものがいい。厚紙で実物大の試作を作成【上画像】。Ｌリンクの端を動かすとトングレール・レバーが動く。これがなかなか面白い。「正位」「反位」を喚呼しながらしばらく遊んだ（笑）。
実際のポイントで問題ないか確認するため、厚紙で床板を作り、Ｌリンクとロッドを取り付けて動きを観察【下画像】。道床やレール、枕木との干渉に注意が必要だが、クリアできそうだ。よし、これでいこう。
加工に際して考える課題がある。トングレール・レバーとロッド、Ｌリンクとロッドのジョイント部分はそれぞれネジで固定する。しかし、しっかり固定してもスムーズに動く、という二律背反をどう解決したらいいのか。二重のパイプが決め手だろう。ボルトを通した内パイプでしっかり固定し、このパイプにはめたロッドを外パイプで安定させる。つまり、（内パイプの長さ）＝（外パイプの長さ）＋（ロッドの厚み）＋α。α＝0.1mmくらいかな。
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たまたまエンジニアの某知人に相談する機会があった。「鉛筆あるか？」と言ってサラサラと描いたフリーハンドの図面がこれ【上画像】。「パイプを二重にして、下からレバーにボルトを通し、上からナットで固定する」。さすが本職のエンジニアだ。脱帽。私のイメージとも一致。
さて、必要なパーツは３つ。(1)Ｌリンクの支点を取り付ける床板、(2)Ｌリンク、(3)トングレール・レバーとＬリンクを結ぶロッド。ロッドの両端にジョイント軸用のリングを付ける。
最初に、Ｌリンクの支点を取り付ける床板。厚さ2mmの真鍮板。探していたら出てきた。1mmだと強度が不安。真鍮板とはいえ、2mmはそれなりに糸ノコの引き甲斐がある。
切り出してヤスリ仕上げ。長辺を枕木の中に入れてボルトとナットで固定する。短辺に支点用の8mm穴。
続いて、Ｌリンクのケガキ。こちらも2mmの真鍮板。
ヤスリ仕上げの後、支点箇所にM6ボルト用のネジ穴。トングレール・レバーの試行作業のつもりで、ここも同じ構造に。しかし、いきなり面倒なことになってしまった。二重構造の外パイプの長さが3mm！ワッシャーでもよかったが、立体的な高さを確保したい。
ボール盤のチャックに3mmはきびしい。10mm外パイプに8mm内パイプを入れ、ネジ止めして加工することにした。まず、下穴を開ける。
内パイプに1.2mmのタップを立てて両者をネジ止め。
外パイプを若干余裕をとって糸ノコでカット。
内パイプをチャックして外パイプを3mmまで削る。
左、外径10mm長さ3.5mmの外パイプ。右、外径8mm、長さ5.6mmの内パイプ。外パイプは3.0mmでなく3.5mmになったが、内パイプが5.6mmなので、機能上問題ない。（内パイプ5.6mm）＝（外パイプ3.5mm）＋（Ｌリンク2.0mm）＋α。α＝0.1mm！
Ｌリンク支点のパーツが揃った。床板の下からワッシャーを挟んでM6ボルトを通し、床板の穴に内パイプ、これに外パイプをはめてＬリンクのネジで固定。最後に上から緩み止めのナットで締める。ネジはしっかり固定し、しかもＬリンクはスムーズに動く。正確には、ボルトはＬリンクに取り付けているので、動くのは床板！？
Ｌリンクの支点加工によって、トングレール・レバーの軸加工も何とかなる自信が付いた。次は、ロッドの作成。フォークエンドも考えたが、両端にリングを取り付けることにした。1mm真鍮板にケガキと下穴。
4mm×4mm真鍮角棒にネジ穴を写し開け。１つ写し開けてネジ止めしてから次のネジへ。真鍮板の下に角棒があります。最初の左端のネジ切りでM1.7タップを折ってしまった（涙）。端だったので角棒をカットして再開。集中力の欠如を反省。
内パイプが入る8mm穴。切り出す前に開けておく。
切り出してヤスリ掛け。直線部は組み立て後仕上げる。
M1.7真鍮六角ボルトで角棒に取付。ほお〜、いい感じ！金属加工が楽しくなる瞬間。久々のウフフですね。
Ｌリンク側ジョイントの組立パーツ。ここは二重パイプにはせず安直な構造。上からM4ボルトをリングに通し、ワッシャを介してＬリンクのM4ネジ穴に入れる。遊びの具合を見つつ下から緩み止めナットで締めて固定。リンク機構のジョイントはこれで十分なのだが、ほかの箇所は二重パイプ構造にこだわってみました。
ロッドの角棒に追加加工。動きの角度によって角棒がＬリンクに干渉するので、現物合わせて斜めに削り取りました。【白丸部分】
最後にトングレール・レバーのジョイント。上から締めるナットの厚みを薄くする。レール上面から一定程度下げたい。ボルトにナットを２つ入れて削るナットを固定。かのエンジニア氏いわく「ミニ旋盤を買ったらどうですか」。そうですね。でも、ボール盤以外は手作りにこだわりたい。
レバー側ジョイントの組立パーツ。下からM6ボルトを通し、リングの穴に内パイプ、それに外パイプをはめてレバーのネジ穴に下からネジ止めする。最後に上から緩み止めのナットを締める。
