事前に約束した午後１時ちょっと過ぎに到着。すでに午後の作業が始まっていました。受付のお姉さんにお願いしたものの、担当の方はすぐに現れません。あれ、遅れたので後回しにされたかな……。
そんな心配は杞憂。メカニックの方が２人来られて、まずは灯火のチェック。手順通りにあっという間に終了。
車検のたびの難関がこの検査ライン。前輪１輪というトレーラーの特性上、中央にピットのある検査ラインに馴染まないことは明白。しかし、どうしてもここに入れなければいけないのだそうです。
今回も前輪をここに載せる案が浮上。前回危ないので止めましたよね、と言っても担当の方は別人。とりあえずチャレンジ。案の定、後輪タイヤが検査ローラーに沈んだときに前輪が上下左右に大暴れ。やっぱりこれは止めておきましょう。
で、今回の前輪はこの位置。妙なところにはまっています。左右のブレは抑えられそうですが、そもそも前輪が浮いてしまうのでほとんど効果はなさそう。「いいか、いいか」と念を押した上で検査ローラーのスイッチON。前輪が暴れてかなり危うい事態になりましたが、一瞬計測器に数値が表示されたので、それでOK。もっとにスマートにできないものですかね。ちなみに連結した状態だと、ランクルが前面の壁に突き当たり、トレーラーのタイヤが検査ローラーに載りません。
検査ラインに入っている証拠写真をパチリ。これが必須。
ラインから出して車体番号の確認。
今回は白色チョーク。これで刻印がクッキリ。
さて、これまではなかった室内の目視チェック。このために午前中室内の片付けをしました。キャンピング仕様の必須装備の１つ、コンロはこれです。
「水タンクはどこですか」。リヤのシートを跳ね上げて、「ここです」。チェックされたのはこの２点だけ。前回は室内を覗き見るだけでしたが、今回は室内に上がっていただきました。チェックが厳しくなっていますね。
以上のような感じで、所用時間はおよそ30分余り。連結してお店の入口に駐車。帰宅準備完了。
ディーラーさんの屋内でコーヒーをいただきながら書類ができるのを待ちます。いつも以上に取り回しの力仕事があり、かなり汗だく。疲れました。
仮の適合標章、点検記録簿、および請求書を受け取ってこの日の予定はすべて終了。車検証ができたら、それと引き替えに車検代金をお支払いしますね。請求書の内訳を見ると、いつもより若干安め。自賠責の金額が減ったからでしょうか。
