そうなると、当然HOゲージの完成品はないかと気になります。ありました。ただし、単品ではなくて電気機関車付の３両セット。しかも、ウン十万円、とても手の出る金額ではありません。ディテールを確認しつつ、ふう〜っ、とガラス越しにため息。その後乗車した新幹線の車内では、Nゲージのパッケージを眺め回してニンマリ。きっと変なおじさんに見えたことでしょうね。(^^;;
しばらく手をつけていなかったものの、落し口の作成に取りかかる前に完成させてしまおうと組立に着手。パッケージの中には、ほぼ完成の車両が２両と取付パーツ。【右画像】 作業用の丸ハンドルと歯車、落し口の開閉テコ、デッキ上の空気溜め、標記板、側梁の形式番号。左右２セットでいいはずなのに、なぜか３つずつあります。でも、この謎はすぐに解けました。
作業としては、パーツを切り出して車体にはめ込むだけ。標記板と側梁形式番号は楽勝だったものの、デッキ上のパーツには四苦八苦。なにしろ相手は極小パーツ。しかもデッキ上には手摺りや梯子もあってスペースが限られています。拡大鏡をのぞきながらピンセット。ここだ、と力を入れた途端、ピイ〜ン。パーツが弾けて飛んでいきました。
なぜ３セットだったのか。そういうことです。極小パーツは探しても見つからず、残りのもう１つを利用。ありがとうございます。このためのご配慮だったのですね。トミックスさんに感謝！ 要領がわかるともうヘマはしません。チマチマ格闘しながらやっとの思いで取付完了。Nゲージのホキ８００の完成です。ふう〜っ、疲れたぜ。
本体を仔細に観察すると、落し口開閉装置の軸の穴など、まだまだディテールの追加加工ができそうです。しかし、そんな元気はもうありません。元気どころか、実は視力がついていきません。悔しいですが、私も年齢相応の視力ですね。視力相応に大きいゲージでないとやってられません。12分の１、3.5インチゲージのホキ８００でよかった。（笑）
